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民主党控制众议院多数席位后,为了打压特朗普和共和党,“通俄门”调查的一点风吹草动必然会引起他们的迅速关注。比如,众议院司法委员会可以选择公布穆勒的调查报告,也可以传唤穆勒就其报告公开作证,让美国民众自己判断所谓“通俄”是真是假。即使“通俄门”调查没有“实锤”放出,民主党也会不断以此为抓手“小题大做”,为反击特朗普提供弹药,让特朗普与共和党时刻处于战备状态。

管理人:养老目标基金的管理人要求成立满两年,最近3年平均公募基金管理规模在200亿元以上或管理的FOF业绩波动性低,规模较大。基金经理:养老目标基金的基金经理需具备5年以上金融行业经验,其中至少2年为证券投资经验,或具备5年以上养老金或保险资金资产配置经验。

记者注意到,油耗负积分企业数量已经出现了连续4年的上升状况,从2015年的31家已经增长到2018年的69家。而在2018年度平均燃料消耗量积分排名前十的企业中,除华晨宝马外,其余九家车企均为自主品牌;在排名倒数后十位的企业中,大部分为合资车企,其中通用、福特压力较为明显。在新能源积分排名中,排名前十的车企均为自主品牌,由于未生产新能源汽车产品,有15家合资车企的2018年新能源积分为零。

实施双积分政策的初衷是为了降低车企油耗、鼓励车企多生产新能源汽车。但从当前结果来看,乘联会公布的数据显示,2018年新能源积分比例已经达到17%,远超2019年目标值10%,这就导致了新能源积分“供大于求”,交易价格走低的状况。另一方面,虽然中国乘用车平均油耗有所降低,但乘用车平均油耗更多是由新能源车数量增长而拉低的。由于可以用新能源汽车积分抵偿油耗负积分,部分企业虽然双积分要求达标,但实际油耗并未下降,甚至反而上升。燃油车油耗积分在2018年已暴跌至2013年以来新低,负积分暴增。公开数据显示,2016-2018年三年间,行业燃料消耗量正积分已经从1135.11万分降到992.99万分,而油耗负积分却从-124.47万分扩大到了-295.13万分,导致整个油耗积分净值从正的1010.65万分缩减至697.86万分,缩减比例高达31.28%。

进博会展期内销售进口展品可享税收优惠本报北京11月4日电 (记者曲哲涵)为支持第二届中国国际进口博览会(以下简称进口博览会)顺利举办,财政部、海关总署、税务总局日前联合发出通知,对进口博览会展期内销售的进口展品实行税收优惠政策。通知明确,对11月5日至11月10日期间举办的第二届进口博览会展期内销售的合理数量的进口展品(不包括国家禁止进口商品、濒危动植物及其产品、国家规定不予减免税的20种商品和汽车)免征进口关税,进口环节增值税、消费税按应纳税额的70%征收。

安信证券策略团队指出,短期来看,该政策有助于提升市场尤其是中小创的活跃度,长期看,在为资本市场提供活水的同时鉴于上一轮宽松周期造成的过度融资、商誉减值等后遗症,本次政策在推进节奏上会更加慎重。另外考虑到目前科创板注册制的试行以及目前壳股数量众多,对于博弈壳公司等投资决策仍应保持审慎理性的态度。

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